Правительство понимает, что доходы людей, а вследствие и многих предприятий — сократились, и инвестиционный цикл нужно запускать заново. В представленном Мишустиным президенту плане поддержки экономики ставка делается на крупные частные инвестпроекты, для которых предполагается компенсировать расходы на инфраструктуру. Отдельно планируется поддержать авиакомпании и инфраструктурные проекты, в том числе — «Безопасные и качественные дороги».

В список мероприятий по поддержке малого бизнеса добавится, разве что, поддержка пострадавших отраслей в связи с расходами на обеспечение соответствия санитарно-эпидемиологическим требованиям; смягчение последствий банкротства и упрощение использования системы быстрых платежей ЦБ для снижения транзакционных издержек.

— Поскольку бюджет России на 70% формируется из налоговых поступлений от продажи углеводородов, и доходы от малого и среднего бизнеса составляют 15−20%, делать упор на эти 20% для государства бессмысленно, — комментирует «Свободной Прессе» направленность плана директор Центра развития региональной политики Илья Гращенков. — Логично поддержать те отрасли, которые пополняют бюджет. В основном, упор будет на крупные госкомпании, и компании, которые представляют для государства и влиятельных финансово-промышленных групп интерес. Мы не можем пойти по европейскому пути с активной поддержкой именно малого бизнеса и частных людей именно потому, что у России и Европы принципиально разный подход к наполнению бюджета.