Ринок голубого палива європейського континенту, як зазначив  керівник аналітичного відділу  ІК Eavex Capital Дмитро Чурін, буде реагувати на те, якою буде зима, зокрема, січень та лютий. Якщо зимою не випаде суворих морозів, то залишки голубого палива, які переходять із одного сезону в інший, будуть більшими.Разом з тим, важливим  видасться і геополітичний фактор: це – початок роботи  чи блокування роботи  нового газогону "Північний потік-2".

За цим слідкуватимуть всі учасники ринку енергоносіїв. Як він переконаний, не є важливою проблема транзиту голубого палива з РФ до Європи, актуальною залишається проблема, пов’язана з вибором цієї країни, не прокачувати більше голубого палива через вітчизняну газотранспортну систему. Інший експерт, керівник управління по корпоративному аналізу групи ICU Олександр Мартиненко дотримується думки, що на європейському ринку енергоносіїв буде без напруги лише тоді, коли вже закінчиться опалювальний сезон.

Але європейським країнам потрібно буде вирішувати проблему з низькими запасами в сховищах, буде конкуренція щодо обсягів морських поставок СПГ з азіатськими представниками. Дії російських постачальників не можна буде передбачити  аж до запуску СП-2. Експерт ІК Сoncorde Capital Дмитро Хорошун зазначає, що ф'ючерси на голубе паливо в Європі показують два  періоди цін. Дуже високих аж до початку березня – це біля 1100 доларів за тисячу кубометрів голубого палива. В другому періоді ціни на цей енергоносій трохи зменшаться – до 550-650 зелених  за тисячу кубів.